SKF Bearing Lube Huile 10ml

En espérant que ce liquide soit de meilleure qualité que les roulements à plus de 200e de la même marque qui sont plus que décevants par rapport aux céramiques estampillés skatedeluxe

J'ai ajouté ce lubrifiant supplémentaire de SKF à ma boîte à outils. J'avais déjà fait une expérience positive avec celui commercialisé par Bones, qui s'est avéré d'une fluidité très similaire ; celui-ci ravive également les roulements à court et moyen terme, même les plus anciens. Je confirme l'importance de la bouteille en verre pour la conservation du produit. J'ai également remarqué que le distributeur crée une goutte généreuse, je recommande donc fortement de ne pas aller plus loin. Comme nous le savons, un excès de liquide ne ferait qu'attirer la poussière et salir le roulement, ce qui obligerait à un nettoyage plus fréquent. Une seule goutte suffit. Si vous voulez vraiment être tranquille, je vous conseille de chauffer le roulement avec un sèche-cheveux avant d'appliquer le lubrifiant. Procédez aux rotations manuelles habituelles et la température des composants fera le reste. Essuyez toujours l'excès de liquide sur les surfaces extérieures.

Contrairement au lubrifiant contenu dans les coûteuses céramiques SKF (qui est une pâte plus épaisse). Il s'agit au contraire d'une huile liquide. L'ensemble fonctionne très bien. La pipette facilite l'application. Le flacon est en verre foncé, ce qui, je pense, permet à l'huile de conserver sa qualité plus longtemps. J'ai également la Bones Speed Cream et le Bronson Lube. Des trois, c'est le plus fluide et le plus doux, suivi par le Bronson. Le Bones semble légèrement plus épais. Cela n'a pas beaucoup d'importance si vous utilisez les marques de manière interchangeable. J'ai utilisé le SKF, par exemple, également dans des roulements Bones. Et le Bones speed cream dans des roulements SKF. En termes de fonctionnement, je ne remarque aucune différence.